החברה טוענת כי המכונית המעופפת תוכל להסיע תיירים ברחבי העיר במהירויות של עד 80 מייל לשעה תוך מספר שנים בלבד.
ה-Xpeng X2 החשמלי לחלוטין צפוי לשמור על גובה של כ-300 רגל - בערך גובהו של הביג בן.
אבל מטוס דו-מושבי המסוגל לטוס למרחקים ארוכים יכול להגיע גם לגובה של בניין האמפייר סטייט.
למי שמודאג מזמן הטיסה המרבי של 35 דקות, יש לו גם מצנח מחובר לכל מקרה.
חברת Xpeng Motors הסינית מאמינה שהוא אידיאלי לטיולים קצרים ברחבי העיר, כמו סיורים והובלת אספקה רפואית.
היא צפויה לעלות כמו מכונית יוקרה כמו בנטלי או רולס-רויס ולהגיע לשוק בשנת 2025.
ה-X2 XPeng כולל תא טייס סגור, עיצוב מינימליסטי בצורת טיפה ומראה מדע בדיוני. הוא עשוי כולו מסיבי פחמן כדי לחסוך במשקל.
כמו מסוק, ה-X2 ממריא ונוחת אנכית באמצעות שני מדחפים ובדרך כלל יש לו גלגלים בכל אחת מארבע פינותיו.
יש לו מהירות מרבית של 81 מייל לשעה, יכול לטוס עד 35 דקות ולהגיע לגובה של 3,200 רגל, אם כי סביר להניח שהוא יטוס בגובה של כ-300 רגל.
הנשיא וסגן היו"ר בריאן גו אמר שהמטרה הסופית היא שאנשים עשירים ישתמשו בו כאמצעי תחבורה יומיומי.
אבל, עם מספר משוכות רגולטוריות שטרם התגברו עליהן, הוא אמר שהרכב ככל הנראה יוגבל בהתחלה ל"אזורים עירוניים או נופיים".
זה עשוי לכלול את קו החוף של דובאי, שם ביצעה את טיסתה הציבורית הראשונה ביום שני כחלק מאירוע גיטקס גלובל.
כמו מסוק, ה-X2 ממריא ונוחת אנכית באמצעות שני מדחפים בארבע פינות הרכב, שבדרך כלל יש לו גלגלים.
המכונית, שאורכה 16 רגל, שוקלת כחצי טון, בעלת שתי דלתות נפתחות צידיות, ויכולה לשאת שני אנשים במשקל של פחות מ-16 פאונד.
יש לו מהירות מרבית של 81 מייל לשעה, יכול לטוס עד 35 דקות ולהגיע לגובה של 3,200 רגל, אם כי סביר להניח שהוא יטוס בגובה של כ-300 רגל.
גו אמר כי בעלים יצטרכו רק רישיון נהיגה, מכיוון שייתכן שהטיסה הראשונית תצטרך להיות אוטומטית.
"אם אתה רוצה לנהוג ברכב, כנראה שתצטרך הסמכה כלשהי, רמה מסוימת של הכשרה", הוא אמר.
כשנשאל האם ניתן להשתמש ברכב על ידי שירותי חירום, הוא אמר, "אני חושב שאלה תרחישים שניתן לטפל בהם כמו מכוניות מעופפות".
אבל הוא אמר שהחברה לא התמקדה ב"שימוש בבטון" ובמקום זאת הפכה את עיצוביה "קודם כל למציאות".
Xiaopeng X2 אינו מייצר פליטות פחמן דו-חמצני במהלך טיסה, והוא מתאים לטיסה עירונית בגובה נמוך, כגון סיורים וטיפול רפואי בעתיד.
ה-XPENG X2 מצויד בשני מצבי נהיגה: ידני ואוטומטי. צפוי שהבעלים יזדקק רק לרישיון נהיגה, מכיוון שייתכן שהטיסה הראשונית תצטרך להתבצע באופן אוטומטי.
יותר מ-150 איש מהקונסוליה הכללית הסינית בדובאי, לשכת המסחר הבינלאומית של דובאי, DCAA, מחלקת הכלכלה והתיירות של דובאי, מרכז הסחר העולמי של דובאי וכלי תקשורת בינלאומיים היו עדים לטיסה הציבורית הראשונה של Xpeng.
"גרסת הבטא כוללת מצנח פעיל שנפתח אוטומטית, אך דגמים עתידיים יכללו אמצעי בטיחות נוספים", הוסיף גו.
גו אמר כי החברה שואפת להיות מוכנה ללקוחותיה מכוניות מעופפות עד 2025, אך מבינה שייתכן שייקח זמן עד שהצרכנים ירגישו בנוח עם מכוניות מעופפות.
"אני חושב שכאשר מספיק מוצרים יהיו על הכבישים ובערים ברחבי העולם, אני חושב שזה ירחיב את השוק מהר מאוד", הוא אמר.
ישנן מיליארדי דולרים של השקעה ב-eVTOL (המראה ונחיתה אנכית חשמלית) וחברות נאבקות להשיג הצלחה מסחרית.
נאס"א בוחנת כלי טיס חשמלי חדש שיכול להמריא ולנחות אנכית, בתקווה להסיע נוסעים דרך ערים סואנות במהירות של 320 קמ"ש עד 2024.
על פי צוות של נאס"א שבסיסו בביג סור, קליפורניה, כלי רכב של חברת Joby Aviation יוכלו יום אחד לספק שירותי מונית אווירית לאנשים בערים ובאזורים הסובבים אותם, ויוסיפו דרך חלופית להובלת אנשים וסחורות.
"המונית המעופפת" החשמלית לחלוטין יכולה להמריא ולנחות אנכית והיא מסוק בעל שישה רוטורים שנועד להיות שקט ככל האפשר.
כחלק מהמחקר בן 10 הימים, שהחל ב-1 בספטמבר, גורמים ממרכז ארמסטרונג לחקר הטיסה של נאס"א יבדקו את ביצועיו ואקוסטיקה שלו.
מטוס ההמראה והנחיתה האנכית החשמלית (eVTOL) הוא הראשון מבין מטוסים רבים שנבדקו כחלק מקמפיין הניידות האווירית המתקדמת (AAM) של נאס"א למציאת שיטות תחבורה מהירות עתידיות שניתן לאשר לשימוש ציבורי.
הדעות המובעות לעיל הן של המשתמשים שלנו ואינן משקפות בהכרח את דעותיה של MailOnline.
מרטינה נברטילובה חושפת שניצחה את סרטן השד והגרון: אגדת הטניס אומרת שהיא חוששת ש"לא תראה עוד חג מולד" ומתחילה את הקריירה שלה לאחר אבחון כפול - רשימת משאלות
זמן פרסום: 21 במרץ 2023
