מכוניות מעופפות שיכולות להסיע תיירים ברחבי ערים במהירות של 80 מייל לשעה עשויות להיות העתיד של האטרקציות.

החברה טוענת כי המכונית המעופפת תוכל להסיע תיירים ברחבי העיר במהירויות של עד 80 מייל לשעה תוך שנים ספורות.
ה-Xpeng X2 הכל-חשמלי צפוי לשמור על גובה של כ-300 רגל - בערך בגובה הביג בן.
אבל מטוס דו-מושבי המסוגל לטוס למרחקים ארוכים יכול להגיע גם לגובה האמפייר סטייט בילדינג.
למי שמודאג לגבי זמן הטיסה המקסימלי של 35 דקות, יש לו גם מצנח מצורף לכל מקרה.
חברת Xpeng Motors הסינית מאמינה שהיא אידיאלית לנסיעות קצרות ברחבי העיר, כמו סיורים והובלת ציוד רפואי.
היא צפויה לעלות כמו מכונית יוקרה כמו בנטלי או רולס רויס ​​ולצאת לשוק ב-2025.
ה-X2 XPeng כולל תא טייס סגור, עיצוב דמעות מינימליסטי ומראה מדע בדיוני.הוא עשוי כולו מסיבי פחמן כדי לחסוך במשקל.
כמו מסוק, ה-X2 ממריא ונוחת אנכית באמצעות שני מדחפים ובדרך כלל יש לו גלגלים בכל אחת מארבע הפינות שלו.
יש לו מהירות מרבית של 81 קמ"ש, יכול לטוס עד 35 דקות ולהגיע לגובה של 3,200 רגל, אם כי סביר להניח שהוא יטוס בסביבות 300 רגל.
הנשיא וסגן היו"ר בריאן גו אמר שהמטרה הסופית היא שאנשים עשירים ישתמשו בו כתחבורה היומיומית שלהם.
אבל, עם כמה מכשולים רגולטוריים שעדיין לא התגברו, הוא אמר שהרכב יהיה מוגבל בהתחלה ל"אזורים עירוניים או נופיים".
זה עשוי לכלול את חוף הים של דובאי, שם היא ביצעה את הטיסה הציבורית הראשונה שלה ביום שני כחלק מהאירוע של Gitex Global.
כמו מסוק, ה-X2 ממריא ונוחת אנכית באמצעות שני מדחפים בארבע פינות הרכב, שבדרך כלל יש לו גלגלים.
המכונית באורך 16 רגל שוקלת כחצי טון, יש לה שתי דלתות הנפתחות צד, ויכולה לשאת שני אנשים במשקל של פחות מ-16 פאונד.
יש לו מהירות מרבית של 81 קמ"ש, יכול לטוס עד 35 דקות ולהגיע לגובה של 3,200 רגל, אם כי ככל הנראה הוא יטוס בסביבות 300 רגל.
הבעלים צפויים להזדקק רק לרישיון נהיגה, אמר גו, מכיוון שהטיסה הראשונית עשויה להיות אוטומטית.
"אם אתה רוצה לנהוג ברכב, כנראה תצטרך הסמכה כלשהי, רמה מסוימת של הכשרה", אמר.
כשנשאל אם הרכב יכול לשמש את שירותי החירום, אמר, "אני חושב שאלו תרחישים שניתן לטפל בהם כמו מכוניות מעופפות".
אבל הוא אמר שהחברה לא התמקדה ב"שימוש בטון" ובמקום זאת הפכה את העיצובים שלה ל"בראש ובראשונה למציאות".
Xiaopeng X2 אינו מייצר פליטת פחמן דו חמצני במהלך הטיסה, והוא מתאים לטיסה עירונית בגובה נמוך, כגון סיור וטיפול רפואי בעתיד.
ה-XPENG X2 מצויד בשני מצבי נהיגה: ידני ואוטומטי.צפוי שהבעלים יזדקק לרישיון נהיגה בלבד, שכן ייתכן שהטיסה הראשונית תצטרך להתבצע באופן אוטומטי.
יותר מ-150 אנשים מהקונסוליה הכללית הסינית בדובאי, לשכת המסחר הבינלאומית של דובאי, DCAA, מחלקת הכלכלה והתיירות של דובאי, מרכז הסחר העולמי של דובאי והתקשורת העולמית היו עדים לטיסתו הציבורית הראשונה של Xpeng.
"לגרסת הבטא יש מצנח פעיל שנפרס אוטומטית, אבל לדגמים עתידיים יהיו אמצעי בטיחות נוספים", הוסיף גו.
Gu אמר שהחברה שואפת להכין מכוניות מעופפות ללקוחות עד שנת 2025, אך מבינה שייתכן שייקח זמן עד שהצרכנים ירגישו נוחים עם מכוניות מעופפות.
"אני חושב שכאשר מספיק מוצר נמצא בדרכים ובערים ברחבי העולם, אני חושב שזה ירחיב את השוק מהר מאוד", אמר.
יש מיליארדי דולרים של השקעה ב-eVTOL (המראה אנכית חשמלית ונחיתה) וחברות נאבקות להשיג הצלחה מסחרית.
נאס"א בוחנת מטוס חשמלי חדש שיכול להמריא ולנחות אנכית, בתקווה לשאת נוסעים דרך ערים עסוקות במהירות של 320 קמ"ש עד 2024.
לפי צוות של נאס"א שבסיסו בביג סור, קליפורניה, כלי רכב של ג'ובי תעופה יוכלו יום אחד לספק שירותי מוניות אוויריות לאנשים בערים ובאזורים הסובבים אותם, ולהוסיף דרך חלופית להובלת אנשים וסחורות.
ה"מונית המעופפת" הכל-חשמלית יכולה להמריא ולנחות אנכית והוא מסוק בעל שישה רוטורים שתוכנן להיות שקט ככל האפשר.
כחלק מהמחקר בן 10 הימים, שהחל ב-1 בספטמבר, גורמים ממרכז המחקר של ארמסטרונג לטיסות של נאס"א יבחנו את הביצועים והאקוסטיקה שלו.
מטוס ההמראה והנחיתה האנכיים החשמליים (eVTOL) הוא הראשון מבין מטוסים רבים שנבדקו במסגרת הקמפיין Advanced Air Mobility (AAM) של נאס"א למציאת שיטות תחבורה מהירות עתידיות שניתן לאשר לשימוש הציבור.
הדעות המובעות לעיל הן של המשתמשים שלנו ואינן משקפות בהכרח את הדעות של MailOnline.
מרטינה נברטילובה חושפת שספגה סרטן השד והגרון: אגדת הטניס אומרת שהיא חוששת שהיא 'לא תראה עוד חג המולד' ומתחילה את הקריירה שלה לאחר רשימת משאלות אבחנה כפולה