מכוניות מעופפות שיכולות להעביר תיירים סביב ערים בגובה 80 מיילים לשעה יכולות להיות עתיד האטרקציות.

החברה טוענת כי המכונית המעופפת תוכל להעביר תיירים ברחבי העיר במהירות של עד 80 מיילים לשעה תוך מספר שנים בלבד.
ה- XPENG X2 החשמלי הכל-חשמלי צפוי לשמור על גובה של כ -300 רגל-בערך גובהו של ביג בן.
אולם מטוס דו-מושבי המסוגל להטיס מרחקים ארוכים יכול להגיע גם לגובה בניין האמפריה סטייט.
למי שמודאג מזמן הטיסה המרבי של 35 דקות, יש לו גם מצנח מחובר למקרה.
החברה הסינית Xpeng Motors מאמינה שהיא אידיאלית לטיולים קצרים ברחבי העיר, כמו סיור והובלת ציוד רפואי.
זה צפוי לעלות זהה למכונית יוקרה כמו בנטלי או רולס-רויס ולהכות בשוק בשנת 2025.
ה- X2 Xpeng כולל תא טייס סגור, עיצוב דמעה מינימליסטי ומראה מדע בדיוני. זה עשוי כולו מסיבי פחמן כדי לחסוך במשקל.
כמו מסוק, ה- X2 ממריא ונוחת אנכית בעזרת שני מדחפים ובדרך כלל יש לו גלגלים על כל אחת מארבע הפינות שלו.
יש לו מהירות עליונה של 81 קמ"ש, יכולה לעוף עד 35 דקות ולהגיע לגובה של 3,200 רגל, אם כי ככל הנראה תעוף בגובה 300 רגל.
הנשיא וסגן יו"ר בריאן גו אמר כי המטרה הסופית היא שאנשים עשירים ישתמשו בה כתחבורה היומית שלהם.
עם זאת, עם כמה מכשולים רגולטוריים שטרם יתגברו, הוא אמר כי הרכב ככל הנראה יוגבל ל"אזורים עירוניים או נופים "בהתחלה.
זה עשוי לכלול את קו המים של דובאי, שם ביצעה את הטיסה הציבורית הראשונה שלה ביום שני כחלק מהאירוע Gitex Global.
כמו מסוק, ה- X2 ממריא ונוחת אנכית בעזרת שני מדחפים בארבע פינות הרכב, שבדרך כלל יש גלגלים.
המכונית באורך 16 מטרים שוקלת כחצי טון, יש שתי דלתות פתיחות צדדיות ויכולה לשאת שני אנשים שמשקלו פחות מ -16 פאונד.
יש לו מהירות עליונה של 81 קמ"ש, יכול לעוף עד 35 דקות ולהגיע לגובה של 3,200 רגל, אם כי ככל הנראה הוא יעוף בגובה 300 רגל.
הבעלים צפויים רק להזדקק לרישיון נהיגה, אמר גו, מכיוון שהטיסה הראשונית עשויה להיות אוטומטית.
"אם אתה רוצה לנהוג ברכב, סביר להניח שתצטרך הסמכה מסוימת, רמת אימונים כלשהי", אמר.
כשנשאל אם הרכב יכול לשמש שירותי חירום, הוא אמר, "אני חושב שמדובר בתרחישים שניתן לטפל בהם כמו מכוניות מעופפות."
אבל הוא אמר שהחברה לא מתמקדת ב"שימוש קונקרטי "ובמקום זאת הפכה את העיצובים שלה" בראש ובראשונה למציאות ".
Xiaopeng X2 אינו מייצר פליטות פחמן דו חמצני במהלך הטיסה, ומתאים לטיסה עירונית בעלת גובה נמוכה, כמו סיור וטיפול רפואי בעתיד.
ה- Xpeng X2 מצויד בשני מצבי נהיגה: ידני ואוטומטי. צפוי שהבעלים יצטרך רק רישיון נהיגה, מכיוון שייתכן שיהיה צורך לבצע את הטיסה הראשונית באופן אוטומטי.
יותר מ -150 אנשים מהקונסוליה הסינית הכללית בדובאי, לשכת המסחר הבינלאומית של דובאי, DCAA, מחלקת הכלכלה והתיירות של דובאי, מרכז הסחר העולמי של דובאי והתקשורת העולמית היו עדים לטיסה הציבורית הראשונה של XPENG.
"גרסת הבטא כוללת מצנח פעיל המפרוס אוטומטית, אך לדגמים עתידיים יהיו אמצעי בטיחות רבים יותר", הוסיף גו.
גו אמר כי החברה שמה לה למטרה להיות מכוניות מעופפות מוכנות ללקוחות עד שנת 2025, אך מבינה שייתכן שייקח זמן לצרכנים להרגיש בנוח עם מכוניות מעופפות.
"אני חושב שכאשר מספיק מוצר בדרך ובערים ברחבי העולם, אני חושב שהוא ירחיב את השוק מהר מאוד," אמר.
ישנם מיליארדי דולרים בהשקעה ב- EVTOL (ההמראה האנכית והנחיתה החשמלית) והחברות נאבקות להשיג הצלחה מסחרית.
נאס"א בודקת מטוס חשמלי חדש שיכול להמריא ולנחות אנכית, בתקווה לשאת נוסעים דרך ערים עסוקות במהירות של 320 קמ"ש עד שנת 2024.
על פי צוות של נאס"א שבסיסו בביג סור, קליפורניה, רכבי תעופה של ג'ובסי יוכלו יום אחד לספק שירותי מוניות אוויריות לאנשים בערים ובסביבה, ויוסיף דרך אלטרנטיבית להובלת אנשים וסחורות.
"המונית המעופפת" הכל-חשמלית יכולה להמריא ולנחות אנכית והיא מסוק בן שישה רוטור שנועד להיות שקט ככל האפשר.
כחלק ממחקר 10 הימים, שהחל ב -1 בספטמבר, גורמים רשמיים ממרכז המחקר של ארמסטרונג של נאס"א יבדקו את ביצועיו ואת האקוסטיקה שלו.
מטוסי ההמראה והנחיתה האנכיים החשמליים (EVTOL) הם הראשונים מבין המטוסים הרבים שנבדקו כחלק ממסע הפרסום של ניידות האוויר המתקדמת של נאס"א (AAM) למציאת שיטות תחבורה מהירות עתידיות שניתן לאשר לשימוש ציבורי.
התצוגות המובעות לעיל הן אלה של המשתמשים שלנו ואינן בהכרח משקפות את תצוגות ה- MailOnline.
מרטינה נברטילובה מגלה שהיא מכות סרטן שד וגרון: אגדת הטניס אומרת שהיא חוששת שהיא 'לא תראה חג מולד נוסף' ותתחיל את הקריירה שלה לאחר רשימת המשאלות האבחנה הכפולה