באגי ציד חשמלי

בשנות השישים הפעילו נערי החוף את חברות התעופה. גלישה היא ספורט חדש ומגניב שכן Baby Boomers Boomers מאתגרים רעיונות ישנים. הפעם הראשונה שזה קרה הייתה כשהייתי נער.
אזור אחד שראה שינוי דרמטי הוא הרכב. יאכטות האדמה הגדולות של שנות ה -50 נעלמו, והנה החיפושית החדשה והקטנה יותר של פולקסווגן. הם היו נשימה של אוויר צח, והעניקו השראה לדור חדש של יוצרים להצטרף לתרבות המוט החם. חשבו על מרד בלי שום סיבה אלא עם שיזוף.
מהנדס, אמן ואדריכל הימי ברוס מאיירס הוא מעצב כזה. מאיירס לקח את הטעות והשתמש בדמיונו הפרוע כדי ליצור את מכונית המירוץ האייקונית של העידן, Meyers Manx.
יחד עם המנקס הגיעה ערכת דיונה באגי. לאב -טיפוס המקורי "אדום ישן" היה גוף מונוקוק פיברגלס ומתלים מטייל שברולט. ההתקנה כולה מופעלת על ידי פולקסווגן Lovesummer מקורר אוויר מקורר באוויר-צילינדרים.
כאשר פרדיננד פורשה עיצב את החיפושית המקורית לבקשתו של היטלר, הוא הניח בשוגג את הבסיס לבאגי. הרעיון היה ליצור רכב אמין ובמחיר סביר שיכול לנסוע במהירות של 60 קמ"ש בכבישים מהירים שנבנו לאחרונה. לחיפושית האזרחית היה אח צבאי הידוע לנאצים כ- Kübelwagen מסוג 82 ולרובנו כ"הדבר ", הדמיון בולט למנקס.
אדום ישן הוכיח את יכולות השטח של הרעיון בבאחה מקסיקו, וקבע שיא של 39 שעות ו -56 דקות בטיול של 1,000 קילומטר מטיחואנה ללה פז. איש מלבד רוכבי האופנועים האמין שזה אפשרי. ספרינט תזזיתי זה התפתח למה שאנחנו מכירים כיום כבאחה 1000, המירוץ הקשה ביותר בשטח בצפון אמריקה.
משנת 1964 עד 1971, פעילויותיהם של BF Meyers & Co היו קצרות ומתוקות. בגלל העלות הגבוהה והמורכבות של הערכה המקורית, נמכרו רק כתריסר גרסאות אדומות ישנות יותר. בסופו של דבר, מאיירס נטש את המתלה שברולט, ועצב גוף שמתאים היטב למסגרת פולקסווגן קונבנציונאלית.
מיד הפריטים הפכו לרשותם לחובבי ברחבי הארץ. בדומה לסירה, העקומות החלקות מספקות קשיחות מבנית נחוצה, ואילו הפגושים המקושתות מספקים מקום לצמיגי שטח. התנוחה החתולית עוררה השראה בשם האי מאן, שמגיע מחתול קומפקטי דומה.
האי מאן הגיע לגובה הבולטות בתרבות הפופ עם הרומן של תומאס קראון של סטיב מקווין. מקווין לקחה את השחקנית פיי דונוויי בנסיעה מרתקת דרך דיונות החול של מסצ'וסטס החוף. סצנה זו הייתה קיימת רק בסרט 1968 כדי להראות עד כמה היה תומאס קראון קשוח. לדוגמה, נמכרתי.
בשנת 1970, החלטת בית משפט שנוי במחלוקת שינתה את הכל. השופט קבע כי תכנון Manx אינו נתון להגנת זכויות יוצרים. עד מהרה הוצף השוק בזיופים זולים יותר. למרות הניסיונות ליצור מודלים לקבוצות מקצועיות כמו אתרי נופש ומצילים, BF Meyers & Co. הפסיקו את פעילותה.
למרות שרק 6,000 ממכוניות הערכה המקוריות נעשו, הם היוו השראה לדור שלם של מרוצים מחוץ לכביש. הגרסה הצינורית הפלדה משתמשת במנוע קורבט ענק במקום בהנחיית פולקסווגן קומפקטית. הם הפכו לקטגוריה של טרקטורונים במירוצי באחה המודרניים של הארדקור.
בשנת 2000 Meyers Manx Inc. התעורר לתחייה. החברה הוציאה גרסה יעילה מתקדמת לעיצוב המקורי של מאיירס, שעדיין מבוססת על חיפושית פולקסווגן.
בשנת 2023 מציגה החברה את Manx 2.0, גרסה חשמלית עם טווח של 300 מיילים. זה מתאים יותר להוליווד הירוקה מאשר קלאסיקות שואגות. אמנם החברה עדיין לא קבעה מחיר רשמי, אך הם אומרים שהמכונית החשמלית מיועדת לאנשים עשירים עם מספר בתים ומכוניות מרובות, כך שתקבל את הרעיון.
מבחינתי, Meyers Manx המקורי גילם את החלום בקליפורניה. מיזוג של מוט חם ותרבות גלישה, Manx מראה מה יכול לקרות כאשר הנדסה ופלייר אמנותי מתמזגים לרוח מרדנית.
אנו מתמקדים במה שבאמת חשוב לנו: המקומות שאנו הולכים, האנשים שאנו פוגשים, בתרבויות שאנו פוגשים, ההרפתקאות שמחכות לכל מי שרוצה להיכנס אל הלא נודע, וההצלחה הגלובלית של שמירה על טבע לטובת הדורות הבאים.